La tragédie de l’immigration clandestine par pirogue est une crise humaine et sociale d’une ampleur inacceptable. Face à cette situation désastreuse, il est crucial d’identifier les véritables responsables de cette tragédie, et il est indéniable que les propriétaires de pirogues jouent un rôle central dans ce drame.
1. Recensement obligatoire de toutes les pirogues
Il est impératif de procéder à un recensement exhaustif de toutes les pirogues, en particulier à Guet Ndar, d’où proviennent 75 % des capitaines. Chaque pirogue recensée se verra attribuer un numéro d’identification unique visible pour faciliter le contrôle et la traçabilité des embarcations.
2. Certificat de propriété obligatoire
Chaque propriétaire de pirogue devra obtenir un certificat de propriété délivré par les autorités maritimes locales. Ce document contiendra les informations du propriétaire et de la pirogue (caractéristiques, origine légale du TOUM). Ce certificat sera essentiel lors des contrôles et servira à identifier le propriétaire en cas de violation.
3. Autorisation obligatoire pour la construction de pirogues
Toute construction de pirogue nécessitera une demande d’autorisation auprès du Service des Eaux et Forêts, assurant que seules des pirogues conformes et légales soient construites.
4. Vente de pirogues avec acte de vente légal
Aucune pirogue ne pourra être vendue sans un acte de vente légalement signé par les autorités compétentes. Cet acte de vente devra être enregistré et documenté, assurant une traçabilité complète des transactions. Les parties impliquées dans la vente (vendeur et acheteur) devront présenter cet acte lors des transactions pour garantir la légalité de la vente.
5. Immobilisation des pirogues en cours de vente
Toute pirogue en cours de vente devra être immobilisée jusqu’à la finalisation complète de la procédure, incluant le changement de nom sur l’immatriculation. Cette immobilisation empêchera l’utilisation de la pirogue pendant la période de vente, garantissant que la vente soit conforme aux réglementations et que les documents de propriété soient correctement transférés.
6. Suivi et contrôle régulier
Les autorités maritimes effectueront des contrôles réguliers pour vérifier que chaque pirogue en activité possède son certificat de propriété, que toute vente a été correctement documentée, et que les pirogues en cours de vente sont immobilisées jusqu’à la fin du processus.
7. Poursuite des propriétaires en cas de défaillance
Les propriétaires de pirogues jouent un rôle crucial dans cette tragédie. En permettant l’utilisation de leurs embarcations pour des traversées clandestines, ils deviennent des acteurs essentiels de ce trafic dangereux. Leur négligence ou complicité contribue directement à la persistance de ce phénomène tragique. Les propriétaires doivent être tenus responsables non seulement de la construction et de la vente, mais aussi de l’usage de leurs embarcations. Les informations inscrites sur le certificat de propriété, l’acte de vente, et le changement d’immatriculation serviront de preuve légale pour engager des actions en justice contre les responsables. Les propriétaires facilitant ou participant directement à l’immigration clandestine doivent faire l’objet de poursuites judiciaires.
8. Identification et poursuites des propriétaires en cas d’évasion
Dans le cas où une pirogue parviendrait à échapper aux contrôles et atteindrait les côtes espagnoles ou d’autres pays, le numéro d’identification unique permettra d’identifier son propriétaire. Celui-ci pourra être poursuivi pour complicité d’immigration clandestine. La traçabilité et la responsabilité doivent être renforcées pour garantir que les responsables de cette tragédie soient tenus pour compte.
Baye Samba Thiam
Chargé de la Communication
PASTEF Guet Ndar
